El McLaren MP4-24 F1 2009, ya está aquí, y debe ser el encargado de reeditar el titulo que consiguió Lewis Hamilton el año pasado.

Como suele ser habitual, el monoplaza McLaren MP4-24 ha sido fabricado en Woking, y presenta novedades significativas respecto al Ferrari F60 y el Toyota TF109, presentados días antes.

Como era de esperar, el Mc Laren MP4-24 cuenta con un diseño mucho más sencillo que el MP4-23, debido a la nueva normativa, pero no obstante presenta un frontal algo más complejo que el de sus rivales.

Las formas de este son mucho más cilindricas y no tan planas como ocurre con el Toyota TF109. Para mover los flaps o alerones, se emplea un sistema hidráulico, el cual será modificado por el piloto en carrera.

La suspensión del McLaren MP4-24 es uno de los elementos más destacables del coche de este 2009. El brazo superior esta formado por varias piezas, lo que probablemente le aporte un mayor agarre.

El aspecto que llama más la atención del coche, es la forma casi redondeada de los pontones o tomas de aire, situadas a izquierda y derecha del cockpit. Veremos que tal funcionan, ya que sin duda su diseño es revolucionario. La salida de aire de estos pontones se situa en una zona muy retrasada en este McLaren MP4-24, por lo que podría aprovecharse el hueco dejado para albergar el KERS, justo detras del piloto.

Finalmente el alerón trasero del McLaren MP4-24, cuenta con un diseño más estandar, que salvo por los cambios reglamentarios, no presenta un diseño muy llamativo, quizá a falta de futuras evoluciones.

Ahora es el turno de Pedro de la Rosa, el poner a punto el MP4-24, y ver que evoluciones le son necesarias. En cuanto hayan más fotos iremos actualizando la entrada.

Detalles McLaren MP4-24