La colaboración de Mclaren y Mercedes llega a su fín el próximo año en la producción del Mercedes SLR, ya que cada fabricante estaría trabajando en un superdeportivo. Mercedes con su SLC Gullwing y McLaren con el nuevo McLaren F1, llamado P11.

El nuevo Mercedes SLC Gullwing tendrá una versión coupé (c197) y una roadster (r197) y su precio rondará los 150000 euros, y su tamaño será algo inferior al del actual SLR.

Las mejoras del nuevo Mercedes se verán en aspectos como el habitáculo, diseñado en aluminio, que contribuirá a reducir el peso, y a mejorar la distribución del mismo, con un 48% detrás y 52% delante.

En cuanto a su diseño exterior, se basará en gran parte en el actual SL, con elementos identificadores como las míticas puertas en alas de gaviota, faros de xenón y leds, y elementos aerodinámicos como un alerón trasero regulable.

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Danica Patrick, la popular piloto de Formula Indy, ha atropellado a un mecánico de su equipo en la pasada prueba en Indianapolis.

El suceso se ha producido cuando Danica, iba a realizar una parada en boxes, y al parecer perdió levemente la tracción del vehículo, llevándose por delante a un mecánico.

El golpe ha sido bastante fuerte, pero afortunadamente no hay que lamentar daños graves para nadie.

Después de muchas especulaciones en los últimos meses, sobre el lanzamiento de un nuevo modelo, se ha llegado a decir que Ferrari preparaba un Suv, al estilo del Cayenne de Porsche, pero finalmente no será así.

Lo que sí era cierto, es que estaban trabajando en un nuevo modelo, y ese no es otro que el nuevo Ferrari Grand Tourer.

La marca de Maranello ha creado un sitio web, donde poder ver poco a poco, a modo de Teasers, las formas e incluso el sonido del Ferrari Grand Tourer (Ferrari GT).

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El VCR (siglas de Variable Copression Ratio, o Relación de compresión variable) que Toyota esta desarrollando para sus nuevos modelos como los posibles futuros Silvia y Célica, es uno de los mas novedosos ingenios en los últimos años solo comparable a la SVC de Saab que le lleva unos años de ventaja con otro sistema totalmente diferente.

El sistema de compresión variable es conseguido mediante una unión múltiple en la biela, la cual es totalmente nueva, de esta manera con un actuador situado en el bloque podemos controlar la altura que alcanzara el pistón, variando así la compresión del motor

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¿Es posible el regreso en 2009 de un clásico como el Opel Calibra? Lo que es evidente, es que se ha abierto un nuevo segmento, el de las berlinas coupé, y todas las marcas de la competencia se están poniendo las pilas con modelos como el 407 coupe, el Passat CC, o el Renault Laguna Coupe.

Hace unos dias, pudimos ver las primeras imágenes del Opel Insignia, en su versión de 4 y 5 puertas, y se especula con la posible llegada de un Opel Insignia de 3 puertas, coupe, que podría recuperar el espíritu del mítico Opel Calibra, y porqué no, su nombre.

La llegada del futuro Opel Calibra no sería antes de 2009, por lo que los modelos citandos anteriormente tendrías ya el camino hecho.

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Buscando por la red he visto un curioso vídeo en el que un conductor desaparece en un socavón que se abre en la autopista mientras circulaba. El vídeo es espectacular sin duda.

¿ Vosotros pensáis que es real?

Después de mucho tiempo intentando batir el record mundial actual de velocidad, el 9ff GT9 no ha podido conseguirlo por solo 2km/h.

El actual record por tanto seguirá en manos del SCC Ultimate Aero, cuyo record se mantiene en 411.71km/h. El consuelo que tiene, es de ostentar el segundo mejor registro tras superar los 407 km/h que tenía el Bugatti Veyron.

El 9ff GT9, está basado en el Porsche 911 GT3, aunque esto es relativo, ya que únicamente tiene el 2% de sus componentes de este modelo. El 9ff GT9 es más bajo y largo y destacada por el motor colocado en posición central, logrando un reparto de pesos en sus ejes perfecto.

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Los premios a los mejores motores que otorga la prestigiosa revista Engine Technology International, se han dado a conocer, y como habitualmente se hace, son varias las categorías que se premian.

Os avanzamos que el ganador en cómputos generales ha sido Bmw ya que de los 11 premios que se otorgan al mejor motor de 2008, ha obtenido 5, prácticamente la mitad.

En primer lugar, el mejor motor nuevo del año 2008, se lo lleva BMW con el 2.0 Diesel Twin Turbo que monta el Bmw 123d. Curiosamente, el segundo mejor motor ha sido también para Bmw, con el 4.0 V8 que lleva el nuevo M3.

En cuanto a los motores ecológicos, el motor híbrido 1.5 del Toyota Prius, ha sido el ganador. En motores híbridos Toyota sigue teniendo ventaja sobre el resto gracias a la apuesta arriesgada que hizo en su día.

El “Best Performance Engine”, valora los motores de altas prestaciones, dando como ganador el 3.6-litre Turbo que monta Porsche en sus nuevos 911 Turbo y GT2.

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